周苏，男，1961年12月出生，德国籍，新型车辆动力系统专家。1983年/1986年毕业于武汉钢铁学院（现名武汉科技大学），获工学学士学位/硕士学位；1986年至1988年，成都无缝钢管公司计划处工程师。1988年至1993年留学联邦德国，1993年8月毕业于联邦德国不莱梅大学，获工学博士学位。1993年至1996年，曾任青岛大学讲师、教授（1995年任职），山东省应用数学研究所常务副所长，青岛大学信息工程学院副院长，1995年入选山东省中青年学术学科骨干带头人，山东省新长征突击手。1996年至2006年间，先后就职德国马格德堡大学客座教授、C1教职和德国马普学会客座研究员，德国Daimler汽车集团公司Ballard燃料电池动力分公司高级工程师，德国韦巴斯托集团公司高级工程师及项目经理。
2006年至今，任同济大学汽车学院汽车电子方向教授/博导（同济大学柔性引进教授）、同济大学/上海重塑能源科技有限公司“燃料电池技术特殊应用联合实验室”主任和同济大学/苏州中德宏泰公司“动态大数据人工智能处理技术联合实验室”主任，中德学院AVL新型车辆动力教席首席教授；新能源驱动系统仿真及控制技术联合实验室主任（至2013年10月），新能源汽车工程中心执委会成员（负责国际合作交流）（至2013年3月），德国CIM/GiZ燃料电池系统专家（至2010年10月）。2008年入选上海市“浦江人才计划”。
主要研究方向为新型车辆动力系统（包括燃料电池系统、动力蓄电池和电动机）的建模、仿真、故障诊断和控制。自1995年以来，一直从事相关领域的科学研究和技术开发工作，主持或参与多项中国、美国、德国和奥地利涉及新型车辆动力系统的研发项目。已发表论文190余篇；出版书籍4本；获授权专利30余项，其中美国/德国专利12项。
Su Zhou
Prof. Dr.-Ing. Su Zhou, born in 1961, received his master’s degree 1986 in China and his PhD degree 1993 in electrical engineering at Bremen University in Germany. He was full professor in automation department at Qingdao University/China since 1995. He worked as C1 faculty for process engineering at Magdeburg University from 1999 to 2001, senior engineer in department of Control & Simulation in the XcellSis company (also Ballard Power System later, and now NuCellSys) 2001 to 2004, and senior engineer and project manager in Webasto AG from 2004 to 2006, in Germany. Since 2006, he is full professor in college of automotive engineering and AVL chair professor in CDHK at Tongji University，director of Tongji University/RE-FIRE Co. Joint Laboratory for Fuel Cell Special Applications. His research interests mainly include modeling, simulation and control of innovative power trains (including fuel cell engines, battery power units and hybrid power configuration).
